出租车行业(含旅游车等等经营性车辆,下同)是最广泛、最直接、最紧密、当前反映最强烈的同老百姓尤其底层的生产、生活和生态连结于一体的行业。关于思考它的深化改革问题,无疑是当前社会经济发展看得见、摸得着的最紧迫的一项民生工程。天津客车租赁
在政协海南省第六届委员会第三次会议中,省政协委员陈川志建议,应从如下几点相向而行,进行改革创新:(一)政府掌控板块:停止发放新的“营运证”,对已发放的老“营运证”,采取政府一次性埋单,补贴回收,(经咨询,我省出租车总量相对较小,政府财政有承受能力支撑);收回所谓的“有形之手”,让权力回归市场,让市场说话,让市场在资源配制上起决定性作用。(二)出租车公司垄断板块:转变经营方向,逐步向行业协会过渡,由经营实体变化为服务机构,通过提高服务质量的“升级版”增加收入;合理评估原资产(如车辆),以各种方式重新发包,逐渐过渡到仅为业主,不是垄断公司,在提高服务质量中获取合理权益。这其实也是我国经济提质增效“第二季升级版”的重要组成部分。(三)新兴业态板块:提质增效第二季的新兴业态方兴未艾,如出租车行业涌现的软件专车服务等,要争取从“地下”走出“地面”,从“暗处”走向“明处”,对以软件方式的专车服务等,要疏导、扶持直至服务、管理。天津客车租赁
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